Ciudad de México justifica contratar a la china CRRC para modernizar el metro

 

El Gobierno de Ciudad de México justificó este lunes otorgar el contrato de la modernización de la línea uno del metro al consorcio de la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, subsidiaria de China Railway, que tiene una historia polémica en el país.

En rueda de prensa, el Gobierno capitalino resaltó que pagará 37,374.7 millones de pesos (más de 1,850 millones de dólares) a CRRC en un plazo de 19 años, un 3.5 % por debajo del techo autorizado por el Congreso local de 38,734.7 millones de pesos (1,925 millones de dólares).

En cambio, la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) presentó un presupuesto de 54,122.7 millones de pesos (casi 2,690 millones de dólares), por lo que desistió, señaló Florencia Serranía, directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC).